forum miłośników marki TOYOTA

Frajer

Witam;
Od kilku miesięcy jestem posiadaczem corolli kombi z 2006r 1.4 w disel-u.
Zrobiło się zimno więc pytanie dotyczy ogrzewania.
Do prędkości 120km na godzinę nie grzeje wcale, (wiem, że disel musi się rozgrzać) ewidentnie tłoczone jest zimne powietrze. Wskazówka staje na 120 km/h i w samochodzie robi się cieplutko, noga z gazu zimno. Temperatura silnika cały czas utrzymuje się w połowie zakresu.

Czy wyżej wymieniony objaw oznacza uszkodzenie termostatu?

rayder

poziom płynu jest??

leszek st

Jeżeli temp. silnika masz na wskaźniku o.k. to znaczy że poziom jest dobry (zakładam że układ nie jest zapowietrzony ). Może zacina się sterowanie przepustnicami powietrza ? Może przy prędkości 120 któraś uchyla się pod naporem powietrza , choć to raczej mało prawdopodobne.Poza tym warto zwrócić uwagę na sterowanie zaworu podającego płyn na nagrzewnicę powietrza . To tylko moje przypuszczenia.

Frajer

Dzięki Leszku za odpowiedź. Spróbuję od podstaw, czyli sprawdzenia czy układ nie jest zapowietrzony.
Jeszcze jedno pytanie w związku z tym, może będzie łatwiej "trafić".
Jakieś pół godziny temu (na dworze jest ok zera) poszedłem odpalić samochód z odpalonym webasto - chodził ok. 15 minut a w samochodzie bez zmian, czy to jednoznacznie wskazuje na zapowietrzenie układu?

Kurcze zupełnie zielony jestem w te klocki :(

leszek st

Nie chciałbym zmyślac, ponieważ za dobrze nie znam grzania z układem webasto , ale na chłopski rozum szukałbym czy webasto po uruchomieniu otwiera klapkę powietrza, może uruchamia się od jakiegoś termostatu .

leszek st

Jeszcze jedno , ciekaw jestem czy webasto posiada jakieś zabezpieczenie ,na przykład w przypadku zapowietrzenia może się nie załączyć .No i jeszcze jedno podobno posiada jakis swój sterownik , a co za tym idzie powinien być zaprogramowany , parametry chyba wprowadza użytkownik . Sorry ja też mam kombiaka ,ale bez takiego cacka.

rayder

to takzwane webasto to taki pic, to nie ogrzewa samochod w kabinie, tylko ogrzewa silnik , dziwna sprawa z tym jest, nawet nie ma regulacji temperatury tylko przycisk;) Co do ogrzewania to zakres w ktorym utrzymuje Ci sie temperatura jest odpowiedni, poniewaz on caly czas trzyma w polowie. Zobacz czy nie masz wycieku z pompy wodnej, jesli bedzie plyn ubywal, to pierwsze czego nie bedzie to ogrzewania poniewaz znajduje sie najwyzej, a jesli podnisiesz obroty silnika na ok 3.5 tys obr\min to ogrzewanie zacznie sie pojawiac, i w tedy bedzie tak jak sugeruje kolega Leszek, czyli uklad zapowietrzony.

Frajer

Dobrze Panowie;
Sytuacja się wyjaśniła przynajmniej częściowo.
Po wizycie w ASO na przeglądzie w ciągu niecałych 3 tygodni ulotniło mi się z układu ponad 1,5 litra płynu chłodniczego. Dużego wycieku nie ma bo inaczej zauważyłbym dużo wcześniej, że mi garaż pływa.
Nie ukrywam, że się zirytowałem, jako że w maju zrobiłem w ciągu 3 dni jakieś 2000 km z pełnym obciążeniem (5 osób + pełen kufer) po górkach w Słowacji i ubytku nie było wcale.
Pojeżdżę jeszcze z tydzień i zobaczymy czy dalej są ubytki. Słowem żegnaj ASO witaj ASO.

Wojtas

no to narazie wyjaśnił się powód słabego grzania.
ale teraz którędy wyleciał ten płyn??
nieszczelność układu, uszczelka pod głowicą, ostatnio modna jest awaria nagrzewnicy