forum miłośników marki TOYOTA

man

Witam jestem w posidaniu Toyoty RAv4 2004 2.4 USA, zastanawiam sie nad założeniem instalacji gazowej.
czy ktos z szanownych grupowiczów moze podzieloic sie wrazeniami z korzystania z LPG w takiej Toyocie? Jakie rzeczywiste jest spalanie gazu ?
I jaka instalacja polecacie ??

Pozdrawiam man

SALEEN MUSTANG 302

Witam.

Posiadam Toyotę RAV4 III Wyprodukowaną W Grudniu 2006 Roku Z Silnikiem Nadmienionym Wyżej I Stanowczo Odradzam Instalację LPG.
Rozumiem Podzielone Zdania Na Ten Temat Lecz Według Mnie Instalacja LPG To Rozwiązanie Na Chwilę Dlaczego ?
Ponieważ To Co "Zaoszczędzisz" Zasilając Samochód LPG Wydasz Na Częste Naprawy.
Ponad To Silniki Produkowane W Japonii Nie Dobrze Sprawują Się Zasilane Gazem Ze Względu Ma Swoją Konstrukcję.

Nadmieniam Że Nigdy Nie Miałem Styczności Z Zasilaniem LPG Jak I Silnikami Diesla Tak Więc Nie Mogę Udzielić Informacji Jak W Rzeczywistości Silnik Będzie Pracować Zasilany Gazem.
Stanowczo Odradzam Montowanie Instalacji W Twojej Toyocie.

Pozdrawiam
SALEEN MUSTANG S302

Tomek_o25

SALEEN MUSTANG 302

Witam Ponownie.

Tomek_o25 Napisałeś Że Instalacja LPG Nie Psuję Silnika Lecz To Zły Dobór Instalacji Do Samochodu Czyni Poważne Problemy.

Może Masz % Racji W Tym Co Napisałeś Aczkolwiek Odpowiedz Na Jakiej Podstawie Wyciągasz Taki Wniosek ?

Pan Montujący Instalację Tak Powiedział ? Co Mógł Innego Powiedzieć ? Ten Pan Musi W Jakiś Sposób Zapracować Na Życie Więc W Ten Sposób Zdobywa Klientów.

Dlaczego Dealer Toyota Zdecydował Się Zaprzestać Montować Fabryczne Instalacje LPG W Nowych Samochodach ? Również Instalację Były Źle Dobrane ? Nie Silniki W Tych Samochodach Zacierały Się...

Rozumiem Że Są Zwolennicy I Przeciwnicy Lecz Nie Da Się Ukryć Że Instalacje Niszczą Silnik Z Biegiem Lat I Kolejnych Kilometrów/Mil.

Czego Nie Można Nie Zauważyć. Dlaczego ? Szarpanie Samochodu Trudne Wchodzenie Silnika Na Wysokie Obroty Brak Mocy Nierówna Praca Silnika To Tylko Kilka Z Objawów Które Można Zauważyć Po Kilku Latach Eksploatacji Samochodu Zasilanego LPG

Skoro Posiadamy Samochody Z Silnikami Benzynowymi Powinno Być Nas Stać Na Ich Utrzymanie Szczególnie Kiedy Są To Nowe Drogie Pojazdy... Płacisz 100 000 Tysięcy Złotych Za Samochód I Nie Masz Na Paliwo ? To Tak Jak By Udawać Pana A Mieszkać W Stodole To Tak Jak Ja Bym Do Swojego Escalade Założy LPG.

Pisząc Ten Post Nie Chciałem Nikogo Urazić Jest To Moje Osobiste Odczucie Na Ten Drażniący Temat.

Pozdrawiam
SALEEN MUSTANG S302

gimak

Dołożę i ja swoje trzy grosze na ten temat. Przyznam niestety rację Tomek_o25, ze źle dobrana (zestawiona) i wyregulowana instalacja niszczy silnik i psuje humor właścicielowi samochodu, a cieszy druciarzy bo mają zajęcie.
Nie znam silnika w RAVce, w czym jest gorszy od silnika w corolli. Tak się składa, że mam zagazowaną corollę 1.4 vvti od nowości w serwisie Toyoty. Przejechane mam na gazie ponad 90 000 km i na ostatnim przeglądzie nie stwierdzono jakichkolwiek ujemnych skutków dla silnika związanych z eksploatacją na gazie. Nie ma wyczuwalnej różnicy w dynamice silnika przy zasilaniu gazem lub benzyną. Nie jest to mój pierwszy samochód zasilany gazem i gdybym miał z nimi kłopoty to bym gazu nie montował. Nie ma złych i dobrych instalacji, ale są dobrzy i źli fachowcy co je montują. Cały problem jest w tym aby trafić na tego dobrego. To nie dotyczy tylko gazu, bo dobrych fachowców brakuje w każdej niestety dziedzinie i na tym filozoficznym wywodzie zakończę.

Tomek_o25