forum miłośników marki TOYOTA

krzyskor

Witam

Od niedawna jestem właścicielem toyoty matrix 1.8 b z 2003 roku skrzynia automat. Auto po odpaleniu ma dość wysokie obroty w granicach 1,5-1,9 obr. Jak już silnik sie rozgrzeje spadają obroty są w normie. Myślę że i tak są za wysokie na zimnym silniku. To pierwsza rzecz która mnie nie pokoi

Druga sprawa. Co jakiś czas na biegu jałowym i podczas jazdy słychać tak jakby zasysanie oleju ze skrzyni biegów. Najlepiej to słychać na postoju. Trwa to około 10 sek może dłużej Podczas zasysania obroty silnika znacznie się podnoszą po czy wracają do normy.

Poziom oleju w skrzyni na wyłączonym silniku jest ponad kreskę HOT ok 2,5-3 cm na uruchomionym silniku ( zimnym ) poziom oleju jest na kresce HOT Rozgrzany silnik poniżej kreski HOT mniej więcej na środku.

Silnik 1ZZ-FE 1.8 montowany w europie rav4 i toyota celica

Po raz pierwszy mam auto ze skrzynią automatyczną i nie wiem czy te symptomy są poważne.

Dla mnie jako laika w tych sprawach poziom oleju w skrzyni jest za wysoki i to może być przyczyną zasysania oleju.

Proszę o pomoc w wyjaśnieniu tego problemu.

Z góry dziękuje.

rayder

To zasysanie to raczej jakas nieszczelnosc w dolocie i przez to tez wysokie obroty.

krzyskor

dziś sprawdziłem kolektor i wygląd na to że jest pęknięty. Przykładając palec czuć zasysanie.

Chyba było już coś przy nim grzebane. Kolektor trzeba wymienić czy można go jakoś uszczelnić. Zn chodzi mi o to co jest zalecane ?

rayder

Wymiana niestety.

krzyskor

Witam

wracając do tematu po kliku miesiącach. Kolektor ssący wymieniony, ale nadal silnik ma wysokie obroty jak na tą porę roku. Obroty po nocy wahają się w granicach 1,8 - 1,5 tyś

Za to udało mi się zlikwidować dziwny dźwięk zasysania, wystarczyło dobić klimatyzacje. Amerykański patent przy włączonym nawiewie na szybę klima załącza się automatycznie :D

Co do to tych obrotów od czego zacząć ? przepustnica, wężyki podciśnienia ? silnik krokowy ?