forum miłośników marki TOYOTA

adaskoK

Witam .
Yaris 1
rok produkcji 2000
silnik 1.0 VVTI
przebieg 202000tys
Mam problem z opóźnienie zapłonu w yarisie. Przy odpaleniu autko chodzi na niskich obrotach. Pojechałem podłączyć auto pod komputer i wyszło, że ma opóźniony zapłon wskazuje 0-6.5 zamiast 12. Jakie mogą być przyczyny ? pokazuje też że sonda zgłasza problem z mieszanką jednak nie ma samego błędu sondy...
Mechanik u którego byłem wskazuje na łańcuszek rozrządu czy to dobry tok myślenia czy może być inna przyczyna ?

rayder

Tok mylenia jest prawidłowy, ale czy są jakies inne objawy niz niewłaściwy zapłon?

adaskoK

Inne objawy to po przejechaniu ok 200 km zauważyłem, że zwiększyło się spalanie ale przy niewłaściwej mieszance to jest chyba logiczne. Nie mam typowych cech związanych ze zużyciem łańcucha tj zgrzytu przy odpalaniu czy innych podobnych utrudnień... Poza występowaniem niskich obrotów oczywiście o których wspominałem. Znajomi również potwierdzają, że przyczyną jest luźny lub przestawiony rozrząd.

Teraz mam kolejne pytanie czy zna ktoś z forumowiczów jakiś sklep z porządnymi łańcuchami (nie sztuka wydać 400-600zł na jakieś badziewie, które się rozpadnie po 40tys) z góry dzięki za odpowiedzi.

rayder

Jeżeli obroty utrzymują sie w granicach 500 - 600 to po wymianie łańcucha nie wzrosną, dobrze jest sprawdzic koła na rozrządzie bo one też ulegają wytarciu szczególnie dolne. Pozatym mieszanka nie zmienia sie przez rozciągnięcie łańcucha tylko "faza rozrządu" no i należy pamietać że nawet najlepszy łańcuch nie wytrzyma długo jeżeli filtr oleju jest filtrona a olej 15w40 lub 10w40, musi byc pełny syntetyk.

adaskoK

Cóż używam oleju 10W40 castrola półsyntetyk bo taki był od początku używany... Jeśli chodzi o filtr oleju to co 12tys km jest wymieniany. Właśnie zastanawia mnie fakt tego opóźnienia. No cóż na styczeń planuje remont więc zobacze dokładnie co wyniknie z tego wszystkiego.

Mam pytanko zmienić olej na syntetyk ? I czy znasz może jakiś sklep internetowy lub inny z łańcuchami rozrządu bo ja jakoś nie moge odszukać nic szczególnego...

rayder

Warto sprawdzic czy rozrząd jest przestawiony faktycznie i czy łąńcuch jest naciągnięty, da sie to zrobic bez demontowania go. Czasem warto zapytac o rozrząd w aso. Co do zmiany oleju to jakie jest zużycie oleju od wymiany do wymiany - o ile jest.

mrk2607

Miałem corolle E12 1.6 vvti z przebiegiem ??????, na liczniku było oczywiście około 150 tyś km. Jak rano tzn zimny silnik odpalałem to miałem przez moment takie gruchotanie przez parę sekund i domyśliłem się, że to łańcuch rozrządu. Kupiłem nowy komplet rozrządu i wyjąłem z silnika stary, różnica między nimi była około 1cm sprawdzałem również z serwisówką a napinacz praktycznie nie działał. Natomiast samochód odpalał jednakowo przed i po wymianie a obroty były te same około 650 obr/min.
A co do sond lambda to w rav4 2.0 vvti znajomi mechanicy i dwa razy w serwisie Toyoty stwierdzono 3 z 4 się zepsuły i do wymiany, ale cena zrobiła swoje i jeździłem dalej aż do pewnego dnia kiedy samochód nie chciał odpalać. Wymieniłem cewkę zapłonową i wszystko wróciło do normy łącznie z sondami. Symptomy jakie były to wzrost spalanie i spadek mocy.
Ja bym zaczął od świec i cewek pod warunkiem, że przebieg jest realny i znasz historie auta.
Wyczyścić przepływomierz powietrza.
A może trzeba się przyjrzeć tzw. silniczkowi krokowemu od wolnych obrotów?
A rozrząd na razie bym zostawił.

adaskoK

oleju mi autko nie zużywa praktycznie wcale. Filtry powietrza i oleju są wymieniane razem z olejem.

Świece już wymieniłem - jedyne co zauważyłem to to że podają iskre dość rzadko. Cena rozrządu w aso to ok.1000 zł. dla mnie zbyt wygórowana. Właśnie też mam przeczucie że może to mieć związek z sondą ale już raz wymieniłem i od tej pory tankowałem na stacjach typu orlen, shell itd. Co do historii autka to znam od kilku lat czyli od kupna... Przejechałem nią jakieś 105 tys i to w sumie 2 raz jak coś szwankuje jednak przedtem komputer zidentyfikował błąd teraz nie jest w stanie...